秋日的南宁港，船只繁忙，起吊设备不断运作。南宁港开发投资有限公司的王发坤表示，今年国庆期间，港口的集装箱吞吐量显著上涨，船舶到港数量和货物种类也在持续增加。促进这一热潮的主要因素是新开通的平陆运河。自运河通航以来，新增货量大部分由此而来，使南宁港的货源结构由主要依赖本地货源转变为“西南腹地货源＋本地货源”的新模式。

广西地处西南，毗邻东盟，自然成为我国开放合作的前沿阵地。依托西部陆海新通道，广西不断畅通货物流通的渠道。在今年的前八个月，广西对“一带一路”国家的进出口额达到4677.4亿元，同比增长9.7%；与东盟的进出口额为2846.9亿元，同比增长3.5%。

平陆运河通航后，其潜力得以进一步释放。运河的通航量也经历了显著增长，由最初每天仅有三四艘船通行，发展到如今每天可达七八艘、三四十艘船的通行量。江海之间的距离不断缩短，内河水道、北部湾海港与西部铁路的联运协作，使得西南腹地与东盟市场更为紧密结合，推动了西南地区的发展格局。 谈球吧登录入口

如何更好地利用平陆运河加速开放发展？当前的场景让人充满信心。广西船舶工业公司正在加紧生产适合东盟市场的集装箱船，柳钢防城港基地则在压缩运输环节，将远洋矿石迅速送入高炉。北海铁山港内，电子元器件的生产和测试过程也在加速，确保能够快速出口。而在北部湾国际生鲜冷链物流园，来自东盟的鲜果和水产品完成检疫后迅速分销，国内的农产品也在此集结，准备进入东盟市场。

地理位置的优势正在转化为实际的产业发展效应。平陆运河开通后，企业在临近港口建厂的优势愈加明显。广西北港新材料有限公司的黄磊指出，他们的高端船用不锈钢产品如今已成功应用于平陆运河的船舶制造中。运河所带来的，不仅是物流的高效，更是对沿线产业的强大吸引力，推动产业落地并创造新的价值。

除了工业领域的开放，合作在其他层面也在不断推进。例如，在防城港国际医学开放试验区内，科研团队依托生物样本跨境通关的便利，开展针对新药研发的合作。广西药监局的李勇强提到，试验区搭建了药品审评和审批平台，还建立了中国—东盟区域医药交易平台，吸引了众多医药企业的参与，为国际市场的产品和标准提供支撑。 谈球吧登录入口

这种跨境互联互通的效应不仅限于医药领域，钦州产业园区也在探索检验和标准的互认，以推动跨境产业的落地。广西的沿海、沿江及沿边优势首次在一个低成本水运通道中有效结合，促进了协同开放的发展格局。

广西的开放发展正如潮水般奔涌，江海之间的互动让这片土地焕发活力，未来的道路也越走越宽广。